碳含量对冷轧中锰钢双相区退火组织和力学性能的影响
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向,这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点,然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控,得到马氏体或...
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08-02
2022
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向,这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点,然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控,得到马氏体或...
08-02
2022
耐磨钢板质量特性:1)减轻自身重量。钢板是根据所需的若干合金元素的添加,设计出低合金高强度耐磨钢板系列,通过钢板特殊热处理方式,提高钢板强度级别,使之具有可以对应各种规格的高硬度(耐磨性)。其结果使结...
08-02
2022
微量硼可显著提高钢的淬透性,基于此开发的具有节能效果(可减免下游退火工序)的高强度螺栓用中低碳硼钢得到了广泛应用。同时,硼添加到低碳钢中可降低低碳钢盘条的屈强比和应变时效,改善低碳钢盘条的拉拔性能,在...
08-02
2022
对于许多加工车间而言,加工高强度的高温合金工件就如爬坡一般艰难。为了解决这个问题,机床制造商将铣床和车床的刚性提高,改善主轴的减震性能和机床构架的尺寸,并提高了马达的性能;这些措施是为了能够提供所需的...
08-02
2022
堆焊耐磨钢板采用了特殊的加工工艺,表面金相组织中碳化物呈纤维状分布,且纤维方向与表层垂直,耐磨合金层呈龟裂,为消除应力而设计,不影响耐磨钢板正常使用,表面硬度最高可达到HRC62以上,且在一定温度范围...
08-02
2022
采用光学显微镜和X射线衍射仪分析TB-13耐磨钢板合金在不同热轧变形条件下组织和织构的演变规律。结果表明:TB-13合金耐磨钢板在变形量小于50%的热轧过程中只发生动态回复,当变形量增加到59%时,该...
08-02
2022
随之科技的进步,普通钢板的用量虽然还很大,但是在销量上明显减少,市场在变,钢厂也在发展,很多厂矿已经不再选择使用普通钢板,因为普通钢板抗磨性能太低,一般的企业还可以勉强使用,但如果用在矿山、煤矿、水泥...
08-02
2022
压力容器属于特种设备,在石油、化工行业有广泛的用途。一方面压力容器通常存储易燃易爆、有毒的化学品,一旦发生失效,将会对人民生命及财产安全造成严重危害,因此国家对压力容器的安全性有严格的要求。另一方面,...
08-02
2022
50CrVAH属于汽车机械用钢范畴,主要用于制造各类汽车、工程机械传动齿轮、传动轴等工件。汽车机械用钢市场需求量很大,仅国内的需求量就在500万t以上,而国外只要是汽车、机械工业比较发达的国家均有很大...
08-02
2022
热处理加热的三大表象。1.一般过热:热处理加热温度过高或在高温下保温时间过长,引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低,脆性转变温度升高,增加淬火时的变形开裂倾向。而导致过热的...