冷却模式对0.1%C-5%Mn钢耐磨板的铸坯组织及内部裂纹的影响
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标,近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中,发现铸坯出现了大量的内部裂纹,其特征为裂纹主...
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08-02
2022
为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标,近年来开发强塑积30GPa以上的第三代汽车用耐磨板已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢耐磨板的工业试验中,发现铸坯出现了大量的内部裂纹,其特征为裂纹主...
08-02
2022
减轻汽车质量并提高乘用安全性是未来汽车发展的方向,这要求新一代汽车用钢具有高强度和高塑性的特点,然而强度水平的提高往往伴随着塑性的降低。董瀚教授等通过在两相区退火方法对中锰钢进行组织调控,得到马氏体或...
08-02
2022
现在国内外转炉炉衬普遍采用镁碳砖,镁碳砖具有抗渣性能强、导热性好的优点。转炉炉衬由工作层、填充层和永久层耐火材料组成。工作层直接与高温钢水、氧化性炉渣和炉气接触,持续承受物理和化学因素造成的损蚀和侵蚀...
08-02
2022
不锈钢是石油、化工、化肥等工业部门中广泛使用的金属材料。其中铁素体不锈钢是指铬含量在11%~30%、具有体心立方晶体结构、使用状态时以铁素体组织为主的不锈钢,广泛应用于家用电器、建筑装饰、厨房设备、餐...
08-02
2022
耐磨钢板研究中出现的η相主要是Fe3W3C或Co3W3C型的复合碳化物,但原子比不严格和M6C型一致。η相有二种组织类型,一种是较粗大的,尺寸随远离界面而变小。一个大颗粒内通常由几个晶粒组成,晶内有时...
08-02
2022
耐磨钢与异种钢的焊接焊条 从高锰钢和异种钢的焊接性和使用性能考虑,由于强度高,抗裂敏感性较差,所以确定该焊条为碱性低氢型药皮类型。钢轨的焊接接头形式较复杂。焊缝宽度均大于20mm,在焊接过程中会...
08-02
2022
耐磨板是一种具有优良的热强性、淬透性、红硬性和抗冷热疲劳性能的含Cr型热作模具钢,广泛地应用于热挤压模、压铸模和热锻模,耐磨板是目前在铝合金压铸模领域应用最为广泛的一种工具钢。耐磨板的正常淬火加热温度...
08-02
2022
耐磨板是通过高温加热和压力变形实现基层材(碳钢或低合金钢)与覆层材(耐磨板)冶金结合,使其成为一种具有特殊性能的整体叠层材料。基于耐蚀性能考虑,宽厚耐磨板在工程机械、矿山、军事等高端产业领域有着广阔的...
08-02
2022
冷处理的实质是淬火继续。室温下淬火应力和零度下淬火应力叠加,当叠回应力超过该材料强度极限时便形成冷处理裂纹。模具钢多为中,高碳合金钢,淬火后还有部分过冷奥氏体未转变成马氏体,保留在使用状态中成为残余奥...
08-02
2022
低成本超高强耐磨钢板NM360成分设计及热处理工艺超高强低合金耐磨钢中厚板材产品开发为背景,针对NM360板材产品的成份设计、连续冷却转变规律、轧制及热处理工艺等问题进行了较为系统的研究,同时结合相应...