碳化铬耐磨钢板在工业生产中的应用
碳化铬耐磨钢板在工业生产中的应用碳化铬耐磨钢板是我公司自主研发的新型耐磨材料,其硬度可以达到65HRC,可以解决各种磨损难题,目前已经在工业生产中批量应用。堆焊复合式耐磨钢板的化学成分中碳含量达4-5...
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08-02
2022
碳化铬耐磨钢板在工业生产中的应用碳化铬耐磨钢板是我公司自主研发的新型耐磨材料,其硬度可以达到65HRC,可以解决各种磨损难题,目前已经在工业生产中批量应用。堆焊复合式耐磨钢板的化学成分中碳含量达4-5...
08-02
2022
耐磨衬板磨损一般是两种形式,一是高应力磨损,二是凿削式磨损。对高应力磨损,要求衬板表面有尽可能高的硬度,以抵抗磨料的压力,耐磨板减轻表面脆化脱落的现象。对凿削式磨损,要求耐磨衬板能承受一定的冲击载荷:...
08-02
2022
随着石油勘探技术的进步,油气开发由陆地向浅海直至300 m深海转移,开发地不再局限于气候良好的地区,也向北海北部等温度在-40~-60℃的寒冷地带推进。为了保证海洋平台安全,海洋平台用耐磨板对低温冲击...
08-02
2022
在很多水泥厂、矿山、电站生产过程中,有些部位的磨损非常大,这就要求这些部位的钢板要有良好的耐磨性,这样才能延长使用寿命。从实际情况来看,传统的钢板使用期短,需要经常更换,即增加企业生产成本,又降低生产...
08-02
2022
堆焊耐磨衬板是指在钢板上直接堆焊高硬度,高合金的耐磨焊丝制造而成的耐磨衬板。与传统的耐磨衬板相比,传统耐磨衬板是由钢厂经过溶解,轧制制造而成,而这种新型的堆焊耐磨衬板生产经堆焊后载通过切割、卷板变形、...
08-02
2022
随着航空发动机推重比的提高,涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K,涡轮叶片材料本身承温能力,也要求由1050~1100°C,提高到1150...
08-02
2022
汽车承重梁是汽车的主要部件之一,直接关系到车辆的负载、使用寿命、机械性能和安全性。目前国内特种车辆承重梁大部分是由钢板焊接而成,国外发达国家已经广泛采用热轧H型耐磨钢板作为大梁钢。与传统的焊接大梁相比...
08-02
2022
随着国内造船业的迅速发展,中国已成为世界主要的造船大国之一。随着造船业技术水平的提高,对造船用钢的质量、性能、规格等提出了更高的要求,对连铸坯的质量要求也更加严格。AH36耐磨板是典型的船用耐磨板用钢...
08-02
2022
复合耐磨钢板的基层与耐磨层到底应该多厚,经过的多次研究和实验证明,耐磨层的厚度最高不能超过基材的厚度。最好为1/3——1/2之间,基材我们一般选用韧性好的Q235低碳钢材,它具有韧性好的特点,可以抗强...
08-02
2022
耐磨钢材在一些水泥厂、电厂等企业有很多用途,因此,需求量很大。耐磨钢材的生产对技术、工艺要求比较高,所以,只能在一些有实力的钢铁企业生产。那么,耐磨钢材究竟是怎样加工的呢?北京耐磨科技有限公司的专家在...