连铸工艺生产铁道车轴钢力学性能及质量控制
车轴作为铁道车辆或机车走行部的重要部件，长期在重复或交变应力条件下使用，使用工况恶劣，其质量好坏与铁路运输安全密切相关。车轴在运行过程中如果发生断裂，将导致列车出轨、翻车、运输中断等严重事故，造成人民...
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08-02
2022
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08-02
2022
耐磨钢板临界粗晶区和过临界粗晶区的“组织遗传”现象
除亚临界粗晶区外,耐磨钢板热影响区的冲击韧性虽得到一定程度的改善,但均远远低于母材的韧性。临界粗晶区和过临界粗晶区的“组织遗传”现象未能消除,脆化程度仍然严重。耐磨钢板接头的常规力学性能试验表明,焊后...
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08-02
2022
5A材质的大型铸件出现裂纹的起因及预防
一、铸件变形和裂纹产生的原因1、铸件变形原因铸件凝固过程中由于壁厚不同,冷却速度不一致,使铸件最后凝固的部位产品应力,导致铸件变形。2、铸件裂纹原因a、铸件凝固收缩过程中,由于各部位冷却速度不一致久久...
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08-02
2022
钢厂提高铁水预处理比例的优势分析
在当前钢铁行业严峻的形势下，降本增效成为钢铁企业的重中之重。放开对高炉铁水含硫量的限制，可以大大提高高炉生产效能（降低燃料比和提高产量），再通过提高铁水预处理比例，降低生铁杂质含量，促进洁净钢的生产，...
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08-02
2022
渗透检测注意事项
为渗透检测受检试件制备良好的表面状态，是渗透检测成功的关键。影响渗透检测的表面污物：1、固态类污物 ①锻件的铁锈、氧化皮等。②铸件的型砂、熔渣等。③焊件的焊渣、飞溅等。④研磨、抛光的研磨剂、抛光剂等。...
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08-02
2022
日本COURSE50项目进展
日本环境和谐型炼铁工艺技术开发项目COURSE50计划于2016年6月开始通过试验高炉进行第一次实证试验，这是该项目的重要环节之一。试验高炉于2015年建成，目前已经进行了试运行。实证试验是为确立该项...
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08-02
2022
温度对纯铜等通道挤压变形组织的影响
近几十年来,世界各国都积极研究获得亚微米和纳米级超细晶的方法，强塑性变形技术是其中方法之一，其主要包括：等通道转角挤压(ECAP)、反复侧挤压、累计叠轧法等。ECAP技术是在研究钢的变形织构和微观组织...
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08-02
2022
布氏硬度450HBW耐磨钢板
布氏硬度450HBW耐磨钢板布氏硬度450HBW耐磨钢板是一种具有高硬度和良好冲击韧性的高强度耐磨钢材。 布氏硬度450HBW耐磨钢能够延长设备的使用寿命，降低结构件的磨损，并节约成本，它还有利于创新...
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08-02
2022
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究（二）
低碳低合金耐磨板的组织和性能研究实验采用低碳(0．08~0．12％)设计，通过多元合金化结合高效、节能的控轧控冷(TMCP)工艺细化晶粒，改善组织，提高塑性、韧性与焊接性能，使低碳低合金耐磨钢板具有优...
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08-02
2022
耐磨钢板焊接应力与变形的控制
焊接应力与变形的控制1. 焊后可捶击焊缝周围以消除和扩散应力。2. 焊后NM360/NM400/NM450/NM500耐磨钢热处理为了有效的消除内应力,提高构件的稳定性,改善构件的力学性能,据实际情况...
