提高超高锰钢耐磨性的新途径
近年来,人们已开始着手对具有稳定奥氏体组织的超高锰钢进行研究，主要是想在普通高锰钢标准成分的基础上通过提高碳、锰含量来达到改善锰钢组织，提高耐磨性的目的。 研究人员通过对Fe-C-Mn合金奥氏体...
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08-02
2022
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08-02
2022
预防焊接冷裂纹的方法!
1.正确地选材选用碱性低氢型焊条和焊剂，减少焊缝金属中扩散氢的含量；搞好母材和焊材的选择匹配；在技术条件许可的前提下，可选用韧性好的材料（如低一个强度等级的焊材），或施行“软”盖面，以减小表面残余应力...
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08-02
2022
耐磨钢板的机械加工
除了一般要求的数控火焰切割和数控等离子切割方式，法钢也可根据用户的个性化设计与应用要求，使用数控水刀、数控激光或线切割等切割方式来保证耐磨钢板切割件的高精度与“零”热影响区。耐磨钢板所具有的低碳低合金...
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08-02
2022
新型超高强管线钢的组织与性能研究！
提高原油与天然气的长输管道用钢的强度有明显的优势：一是可增加管道输送压力提高油气输送效率；另外也能降低钢管的壁厚减少钢材用量，提高管道焊接效率。这两个方面有利于提高管道工程运营的安全系数以及经济效益。...
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08-02
2022
纳米多孔金属材料脱合金法的制备
纳米多孔金属材料与致密块体金属相比，内部存在大量的孔隙，使其具有诸多优异的特性，如密度小、比表面积大、光学性能以及电化学性能优异等，因而可用来制作过滤器、催化剂及催化剂载体、多孔电极等，成为新型多孔材...
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08-02
2022
堆焊耐磨钢板大幅度提高原料粉磨导风环使用寿命
原料粉磨适用于水泥、冶金、化工、电力等工矿企业粉磨各种矿石及其他可磨性物料。它既能干法生产也可以湿法生产，也可粉磨与烘干同时进行作业。其主要磨损部位是导风环,普通材料几天就磨损报废,堆焊耐磨钢板问世后...
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08-02
2022
新一代超高温结构材料的研发
随着航空发动机推重比的提高，涡轮进口温度不断提高。推重比15~20一级涡轮风扇发动机的涡轮前温度将要提高到2050~2150K，涡轮叶片材料本身承温能力，也要求由1050~1100°C，提高到1150...
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08-02
2022
塑性区对耐磨板合金疲劳裂纹扩展行为的影响
耐磨板合金是目前公认的最好的工程机械耐磨损材料之一，已经被广泛应用。耐磨板合金具有优异的耐磨性、韧性、加工性能。近30年对国产耐磨板的研究同样表明，国产耐磨板合金同样具有这些优异的性能。关于耐磨板合金...
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08-02
2022
软氮化的概念
软氮化就是氮碳共渗,这并不是单一的渗碳或者氮化,而是渗N为主,并兼有渗C的一个表面处理工艺。软氮化的温度比渗碳低,但比氮化高,一般在570度左右。而且不同于渗碳后需要重新加热淬火,而是保温后直接淬火,...
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08-02
2022
激光-电弧复合焊工艺类型！
激光-电弧复合焊接技术发明于20世纪70年代末，是将激光与电弧两种物理性质和热源传输机理截然不同的热源相结合在一起共同作用于工件同一位置的新型焊接方法。兼顾了单一热源焊接工艺的优点，降低了激光焊接和其...
