JFE-C500高强度耐磨钢板的动态变形行为
更安全、更节能与更环保是当前汽车业发展所面临的三大挑战，如何在减少汽车自重的同时又保证其有较高的安全性已成为国内外汽车厂及相关研发机构关注的焦点。高强度耐磨钢板材料在车身结构上的深入应用已经成为解决这...
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08-02
2022
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08-02
2022
热轧汽车大梁钢的生产工艺
大梁钢主要应用于重卡汽车底盘上的纵梁、衬梁、横梁以及前后车桥等结构件，典型汽车大梁钢有日本SAPH系列、德国的QStE系列、瑞典的DOMEX系列、欧洲S500MC-S700MC等；国内主要是510L、...
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08-02
2022
钢板热处理工艺的三个阶段！
轧件及铸件的淬火-回火热处理工艺通常包含3个阶段: 1）把材料加热至奥氏体化温度;2)“淬火”—即快速冷却;3)“回火”—即把材料再加热到回火温度,然后缓冷。 对于不同的材料和应用条件,每个处理阶段都...
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08-02
2022
钢材重量计算公式大全：螺纹钢、方钢、扁钢、钢板.......
钢材理论重量的计算公式，行走钢市必备！钢材理论重量计算的计量单位为公斤（kg）。其基本公式为：W（重量kg）=F（断面积mm2）×L（长度m）×ρ（密度g/cm3）×1/1000钢的密度ρ为：7.85...
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08-02
2022
真空淬火钢硬度高的原因
马氏体是过冷动力强制脱离晶格向体心立方结构的正常转变,非正常转变为体心正方晶格的结构,外部的强大过冷动力也使在缓慢转变中的(Ms→Mf区间)晶格扭曲变形。由于同素异构转变的约束影响作用,马氏体在室温下...
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08-02
2022
耐磨钢板详细技术参数
耐磨钢板详细技术参数基材与耐磨层4+4±15+36+4±18+4±1，8+5±110+4±1，10+5±1,10+8±112+4±1，12+5±1,12+8±115+5±120+8±1板材的长宽1.5...
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08-02
2022
国内外采用钢锭生产特厚耐磨板的现状（一）
在欧洲，生产特厚耐磨板的著名冶金企业有德国的Dillinger厚板厂，该厂采用最大单重60t的钢锭为坯料，配备了3座车底式加热炉对钢锭和特殊坯料进行加热，利用5500mm粗轧机进行开坯和粗轧(特厚耐磨...
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08-02
2022
高强度钢在汽车上应用比例将提升
“目前高强度钢主要应用在汽车安全件、底盘及车身等方面，未来其应用肯定会越来越广。汽车轻量化不是用镁铝合金代替钢材，而是综合利用即‘把最好的材料用在最合适的地方’。”近日，北汽福田汽车股份有限公司材料所...
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08-02
2022
预防焊接冷裂纹的方法!
1.正确地选材选用碱性低氢型焊条和焊剂，减少焊缝金属中扩散氢的含量；搞好母材和焊材的选择匹配；在技术条件许可的前提下，可选用韧性好的材料（如低一个强度等级的焊材），或施行“软”盖面，以减小表面残余应力...
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08-02
2022
螺旋叶片下料的常用方法是什么
螺旋叶片既螺旋输送机叶片，是一种不带挠性件的输送设备，利用电机带动螺旋回转，推移物料向一定方向输送散装物料。螺旋叶片的结构简单，横截面积小，密封性能好，工艺布置灵活，便于在任何位置上排屑、加料和卸料，...
