基于正交试验的汽车油箱底壳的成形分析
汽车油箱底壳与一般冲压件相比具有轮廓尺寸大、形状复杂和外形不对称等特点,一般需经过拉延、切边和冲孔等工序才能得到最终零件。由于零件在拉延变形过程中拉延深度较大,导致零件各处的变形和应力不均,所以拉深表...
08-02
2022
汽车油箱底壳与一般冲压件相比具有轮廓尺寸大、形状复杂和外形不对称等特点,一般需经过拉延、切边和冲孔等工序才能得到最终零件。由于零件在拉延变形过程中拉延深度较大,导致零件各处的变形和应力不均,所以拉深表...
08-02
2022
首钢技术研究院联合京唐公司通过技术攻关,成功产出同时配加钛和镁的球团矿,球团矿成本降低,球团矿还原膨胀率等冶金性能指标保持良好,球团矿综合指标达到国际领先水平。含钛含镁球团矿生产工艺技术研究项目获20...
08-02
2022
加热温度对耐磨钢板的组织有很大影响。当保温时间一定时,随着加热温度的升高,先是球化效果越来越好,后来发生晶粒合并长大现象,晶粒尺寸也会逐渐长大,当保温时间为15min,加热温度为560℃时,二次加热组...
08-02
2022
简单了解耐磨钢板化学成分用于工程机械传统的耐磨钢一般为高锰钢,虽然高锰钢具有加工硬化性,但在其使用过程中受冲击应力作用以后有很强的硬化能力,所以只能在大的冲击载荷下发挥其作用,而对于冲击载荷不大的工况...
08-02
2022
钛合金作为当代飞机和航空发动机的重要结构材料之一,可有效提高航空发动机的推重比,特别是高强度耐热钛合金在这方面更突出。BT25合金属于马氏体型的α+β两相钛合金。该合金中含高熔点的元素W,大大提高该合...
08-02
2022
铸造耐磨锰钢是历史最久,应用最广泛的一类。尤其是标准型的Mnl3高锰钢,含锰和含碳量高;钢的铸态组织为奥氏体及碳化物,经1050℃水韧处理,绝大部分碳化物固溶于奥氏体中。钢的组织为单相奥氏体及奥氏体加...
08-02
2022
耐磨钢除了传统的奥氏体锰钢及改性高锰钢、中锰钢以外,根据其含量的不同可分为中碳、中高碳、高碳合金耐磨钢;根据合金元素的含量又可分为低合金、中合金及高合金耐磨钢;根据组织的不同还可分为奥氏体、贝氏体、马...
08-02
2022
高硬度耐磨钢板是近些年来才发展起来的一种新型耐磨材料,在矿山、煤矿、电厂的机械设备上大显身手。北京耐磨科技有限公司对这种钢板的销售一直十分重视,每天都有很多客户前来采购或者咨询这种钢板。那么,这种钢板...
08-02
2022
铜是一种具有优良再生特性的金属,可以反复利用。从节能减排方面来说,生产再生铜的单位能耗仅为原铜矿的20%,每利用1t废杂铜,将减少大约2t二氧化硫,少产生100t多工业废渣。当前,再生铜的回收情况是:...
08-02
2022
在拉伸以及疲劳损伤过程中,温度升高更为明显。两种处理方式的耐磨钢板试件显现出不同的热耗散规律。根据疲劳损伤过程中温度演化规律估算了疲劳极限σ-1,与试验值吻合很好,为快速确定耐磨钢板的疲劳极限提供了一...