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  • 08-02

    2022

    热处理工艺对耐磨板显微组织及断裂韧性的影响

    耐磨板具有优异的综合耐磨性能和冷热加工工艺性能,在300℃时其硬度仍能保持在58HRC以上,因而广泛用于工作温度在300℃以下、dn值在2.4×106mm.r/min左右的航空发动机主轴轴承。当工作温...

  • 08-02

    2022

    高碳钢线材拉拔断丝的原因及控制

    高碳钢线材拉拔断丝的一般原因有: 1、线材表面质量差,轧制后的线材表面有结疤、压痕类缺陷,拉拔过程中在表面缺陷处形成裂纹源,从边部向中心扩展,形成斜劈状断口。 2、钢水纯净度不高,非金属夹杂物含量偏高...

  • 08-02

    2022

    S55J2薄规格耐磨钢板冲击性能的改进措施

    S355J2是一种欧标出口低合金耐磨钢板,当轧制6mm的薄规格耐磨钢板,容易出现产品冲击韧性不合格现象。采用金相分析等手段,对造成耐磨钢板冲击性能不合格的原因进行分析,混晶以及大颗粒TiN夹杂是导致耐...

  • 08-02

    2022

    耐磨板的使用温度

    耐磨板使用温度:普通碳钢基板推荐不高于380℃工况使用;低合金耐热钢板(15CrMo,12Cr1MOV等)基板推荐不高于540℃工况使用;耐热不锈钢基板推荐在不高于800℃工况使用。耐磨复合钢板的合金...

  • 08-02

    2022

    如何让装载机寿命更长?这五件事你必须清楚!

    在前面已经介绍了装载机磨合期的注意事项,以及每个阶段的保养,只做到这些还是不够的,还有很多因素影响装载机的使用寿命。操作手还有哪些需要注意的呢?1.掌握装载机的操作规范对于装载机操作手来说,应该掌握设...

  • 08-02

    2022

    定(减)径机的主传动形式

    钢管一般是通过定(减)径机来完成的空心体不带芯棒的连轧过程,将荒管轧成符合尺寸精度要求的成品管。张力减径机自1932年问世以来,其主传动方式经历了一系列发展,目前主传动形式有:1、集中差速传动各机架由...

  • 08-02

    2022

    铁道车辆用3.5%Cr高耐磨板组织演变规律研究

    目前,我国铁路客、货车辆车体的结构件大多是由耐候钢板经冷冲压和焊接而成的。然而,随着对车辆高速化、轻量化要求的日益迫切,用于制造车辆的板材不仅要求具有良好的耐候性,以满足车辆经受风吹雨打、阳光暴晒及温...

  • 08-02

    2022

    耐磨钢板的成型

    钢板可按需要尺寸切割方形钻孔:4×4mm以上圆形钻孔:3mm以上撕裂形钻孔:3mm以上狭长型孔:1mm以上钢板的切割可用于等离子,激光和水力喷射进行钢板成形较方便简单的冷成形只能用VAUTID抗磨损板...

  • 08-02

    2022

    各种焊接缺陷图解及原因预防措施!

    未焊透未焊透产生的原因主要有:坡口角度小,根部间隙过窄或钝边过厚,焊接规范选择不当电流过小、线能量小、焊接速度过快等。1、冷裂纹冷裂纹的特征:多出现在焊道与母材熔合线附近的热影响区中,多为穿晶裂纹。冷...

  • 08-02

    2022

    高温耐磨合金的表面堆焊

    高温耐磨合金的表面堆焊这类工件主要是指热轧辊、热锻模、锻铁镦等。热轧辊埋弧堆焊材料的选择以轧辊在热 轧工作状态下的使用条件为依据。一般轧制时轧辊与被轧件的表面温度约为600 ~700℃。 轧辊表面与轧...